ഐക്കോണിക് ലെ മാൻസ് സിദാനുമായ് ആരംഭിച്ചു

ഫ്രഞ്ച് ഫുട്ബോൾ ഇതിഹാസം ലെ മാൻസ് 24 മണിക്കൂർ ആരംഭിക്കുന്നു

ശനിയാഴ്ച ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് ഫ്രാൻസിലെ ലെ മാൻസിലുള്ള സർക്യൂട്ട് ഡി ലാ സാർത്തേയ്ക്ക് കുറുകെ ശക്തമായ കാറ്റ് വീശിയടിച്ചു, 24 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന എൻഡുറൻസ് ഓട്ടത്തിനായി പ്രതീക്ഷകളുടെ ഒരു കടൽ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. മത്സരത്തിലുടനീളം മഴ പ്രവചിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനങ്ങൾക്കൊപ്പം, 15 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൻ്റെ അസാധാരണമായ തണുത്ത താപനില ട്രാക്കിന് മുകളിലായി.

തണുപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 250,000 ശക്തമായ ജനക്കൂട്ടത്തിനിടയിൽ ഒരു ഊർജ്ജസ്വലമായ ഊർജ്ജം പടർന്നു. ഈ വർഷത്തെ പതിപ്പ്, അഭിമാനകരമായ ഇവൻ്റിൻ്റെ 92-ാമത് ഓട്ടം, ഒരു ആണി-ബിറ്റർ ആയിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ഒമ്പത് വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ എലൈറ്റ് ഹൈപ്പർകാർ വിഭാഗത്തിൽ മാത്രം മൊത്തം 23 എൻട്രികൾ ഫീൽഡ് ചെയ്തു.

ഫ്രഞ്ച് ഫുട്ബോൾ ഇതിഹാസം സിനദീൻ സിദാൻ ആചാരപരമായ തുടക്കത്തിന് കേന്ദ്ര വേദിയായി. ശീതകാല ജാക്കറ്റ് ധരിച്ച്, അപ്രതീക്ഷിതമായ കാലാവസ്ഥയുടെ സാക്ഷ്യമായി, സിദാൻ ഫ്രഞ്ച് ത്രിവർണ്ണ പതാക വീശി, സ്വർണ്ണ “24” ആലേഖനം ചെയ്തു, അത് പറക്കുന്ന ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് റാപ്പൽ ചെയ്യുന്ന സൈനികർ നാടകീയമായി വിതരണം ചെയ്തു.

പാരമ്പര്യത്തിൻ്റെയും അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും നാടകീയതയുടെ ഒരു സ്പർശനത്തിൻ്റെയും മിശ്രിതമായ ലെ മാൻസിൻറെ സത്തയെ ഈ രംഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മിന്നിത്തിളങ്ങുന്ന യന്ത്രസാമഗ്രികൾ ജീവനിലേക്ക് ഇരമ്പിയപ്പോൾ, കാത്തിരിപ്പ് വായുവിൽ കനത്തു. വ്യാഴാഴ്‌ച നടന്ന യോഗ്യതാ വിജയത്തിൻ്റെ പുതുപുത്തൻ പോർഷെ, തങ്ങളുടെ എലൈറ്റ് ഹൈപ്പർകാറുമായി പാക്കിനെ നയിച്ചപ്പോൾ, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ചാമ്പ്യൻമാരായ ഫെരാരി, നിലവിൽ മുന്നിലുള്ള അവരുടെ നമ്പർ 50 കാറുമായി കിരീടം നിലനിർത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടു.

ഹൈപ്പർകാർ ക്ലാസിൻ്റെ തുറന്ന സ്വഭാവം, വിജയത്തിനായി മത്സരിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ, കടുത്ത മത്സര ഓട്ടം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഫെരാരിയുടെ ഫോർമുല വൺ ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ ഫ്രെഡ് വാസ്സർ വെല്ലുവിളി അംഗീകരിച്ചു: “പോരാട്ടം വളരെ വളരെ ഇറുകിയതാണ്, ധാരാളം നല്ല ഡ്രൈവർമാർ,” അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു. “ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂറും ഈ കാലാവസ്ഥയിൽ, വളരെ വളരെ ഇറുകിയതാണ്, ഞങ്ങൾ നമ്മളിൽത്തന്നെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.”

സഹിഷ്ണുതയുടെ ഒരു കഠിനമായ പരീക്ഷണം വെളിപ്പെടുന്നു

ലെ മാൻസ് 24 മണിക്കൂർ-ൻ്റെ പ്രാരംഭ സമയം ആകർഷകമായ കാഴ്ചകൾ നൽകി. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് കിരീടം നിലനിർത്താൻ ദൃഢനിശ്ചയം ചെയ്ത ഫെരാരി, തങ്ങളുടെ 50-ാം നമ്പർ കാറുമായി തങ്ങളുടെ ആദ്യ ലീഡ് നിലനിർത്തി. എന്നിരുന്നാലും, പോർഷെയും ടൊയോട്ടയും അവരുടെ കുതികാൽ ചൂടുപിടിച്ചുകൊണ്ട് പായ്ക്ക് ദൃഡമായി കുലകളായി തുടർന്നു. പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ട് ഓരോ ടീമും മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് തന്ത്രങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നടപ്പിലാക്കി.

രാത്രി അസ്തമിച്ചപ്പോൾ, സർക്യൂട്ടിന് മുകളിൽ ഒരു പ്രകാശം പരത്തിക്കൊണ്ട്, മനുഷ്യൻ്റെയും മെക്കാനിക്കൽ പ്രതിരോധശേഷിയുടെയും യഥാർത്ഥ പരീക്ഷണം ആരംഭിച്ചു. പൊറുക്കാത്ത ട്രാക്ക്, ഹൈ-സ്പീഡ് സ്‌ട്രെയിറ്റുകളുടെയും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ കോണുകളുടെയും അശ്രാന്തമായ സംയോജനം, ഡ്രൈവർമാരെയും കാറുകളെയും അവരുടെ പരിധിയിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടു. മഴയുടെ നിരന്തരമായ ഭീഷണി സങ്കീർണ്ണതയുടെ മറ്റൊരു പാളി ചേർത്തു, ഡ്രൈവർമാരെ അവരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലികൾ ക്രമീകരിക്കാനും ടീമുകളെ അവരുടെ ടയർ തന്ത്രങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കാനും നിർബന്ധിതരാക്കി.

ഇരുട്ടിൻ്റെ മറവിൽ, ആധിപത്യത്തിനായുള്ള പോരാട്ടം ശക്തമായി. സാങ്കേതികമായ ഗ്രെംലിനുകൾ ചില മത്സരാർത്ഥികളെ ബാധിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്ത ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ ദുർബലത ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. അപ്രതീക്ഷിതമായ തകർച്ചകളാൽ അവരുടെ വിജയ സ്വപ്‌നങ്ങൾ തകിടം മറിഞ്ഞ് ഏതാനും കാറുകൾ വീണ്ടും കുഴികളിലേക്ക് കുതിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ശേഷിക്കുന്ന എതിരാളികൾ ഉറച്ചുനിന്നു, തങ്ങളുടെ യന്ത്രങ്ങൾ തർക്കത്തിൽ നിലനിർത്താൻ അവരുടെ ജോലിക്കാർ രാത്രി മുഴുവൻ അശ്രാന്തമായി പ്രവർത്തിച്ചു.

ഇതിനിടയിൽ, വംശത്തിൻ്റെ മനുഷ്യ ഘടകം മൂർച്ചയുള്ള ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു. ക്ഷീണത്തോടും നിർജ്ജലീകരണത്തോടും പോരാടുന്ന ഡ്രൈവർമാർ, റേസർ-ഷാർപ്പ് ഫോക്കസ് നിലനിർത്താൻ വർഷങ്ങളുടെ പരിശീലനത്തെയും അനുഭവത്തെയും ആശ്രയിച്ച് മുന്നോട്ട് പോയി. മത്സരത്തിൻ്റെ അഡ്രിനാലിൻ തിരക്ക് അവരുടെ നിശ്ചയദാർഢ്യത്തിന് ആക്കം കൂട്ടി, എന്നാൽ വരാനിരിക്കുന്ന കഠിനമായ മണിക്കൂറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള എക്കാലവും നിലനിൽക്കുന്ന അവബോധം അചഞ്ചലമായ മാനസിക ദൃഢത ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

മണിക്കൂറുകൾ വൈകിയിട്ടും ജനക്കൂട്ടം ശ്രദ്ധേയമായ രീതിയിൽ ഊർജ്ജസ്വലരായി തുടർന്നു. കാറുകൾ ഇരുട്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ പ്രകാശത്തിൻ്റെ മിന്നലുകളാൽ വിരാമമിട്ടുകൊണ്ട് എഞ്ചിനുകളുടെ മുഴക്കം, ശബ്ദത്തിൻ്റെയും ചലനത്തിൻ്റെയും ഒരു മാസ്മരിക സിംഫണി സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ പങ്കിട്ട അനുഭവം, മോട്ടോർസ്പോർട്ടിനോടുള്ള സ്ഥായിയായ അഭിനിവേശത്തിൻ്റെ തെളിവ്, എതിരാളികളും കാണികളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഉറപ്പിച്ചു.

ചക്രവാളത്തിൽ ഒരു സുവർണ്ണ നിറം വിതറി പ്രഭാതം അടുക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടം ഒരു നിർണായക ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. തന്ത്രങ്ങൾ പുനർമൂല്യനിർണയം ചെയ്യപ്പെട്ടു, പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ കൂടുതൽ നിർണായകമായി, ചെറിയ പിഴവ് ദുരന്തത്തിന് കാരണമായേക്കാം. അസംസ്‌കൃത വേഗതയ്‌ക്ക് മുൻഗണന നൽകുക അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ യാഥാസ്ഥിതിക സമീപനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്ന വേദനാജനകമായ തീരുമാനത്തെ ടീമുകൾ അഭിമുഖീകരിച്ചു. ഈ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സൂക്ഷ്മമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ ആത്യന്തികമായി ആരാണ് വിജയികളായി ഉയർന്നുവരുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കും.

ഏകദേശം 18 മണിക്കൂർ ശേഷിക്കുമ്പോൾ, ലെ മാൻസ് 24 അവേഴ്‌സിൻ്റെ കഥ ഇപ്പോഴും അവസാനിക്കുന്നില്ല. എൻഡുറൻസ് റേസിംഗിൻ്റെ പ്രവചനാതീതമായ സ്വഭാവം അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്തും സംഭവിക്കാം എന്നാണ്. പുതിയ നേതാക്കൾ ഉയർന്നുവരാം, അപ്രതീക്ഷിത വെല്ലുവിളികൾ ഉയർന്നുവരാം, കാലാവസ്ഥ ഇപ്പോഴും ഒരു കർവ്ബോൾ എറിയാം. ലെമാൻസിലെ പ്രതാപത്തിനായുള്ള പോരാട്ടം തുടങ്ങിയിട്ടേയുള്ളൂ.

തുടർന്നുള്ള മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ മങ്ങലായി. ഡ്രൈവർമാർ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ സൈക്കിൾ ചവിട്ടി, ശാരീരികവും മാനസികവുമായ അറ്റത്തേക്ക് തങ്ങളെത്തന്നെ തള്ളിവിട്ടു. ഓരോ പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പും സൂക്ഷ്മമായി ചിട്ടപ്പെടുത്തിയ ഒരു ബാലെ പ്രവർത്തനമായിരുന്നു – ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, ടയറുകൾ മാറ്റൽ, അത്യാവശ്യ പരിശോധനകൾ നടത്തൽ – എല്ലാം ട്രാക്കിൽ നഷ്ടപ്പെടുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിമിഷങ്ങൾക്കകം പൂർത്തിയാക്കി.

ഓട്ടത്തിൻ്റെ നിരന്തര സ്വഭാവം അതിൻ്റെ ടോൾ എടുക്കാൻ തുടങ്ങി. മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിരവധി മത്സരാർത്ഥികളെ വശത്താക്കി, ഓരോ ലാപ്പ് കടന്നുപോകുമ്പോഴും വിജയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അവരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ മങ്ങുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശേഷിക്കുന്ന മുൻനിരക്കാർ ശക്തമായി നിലകൊണ്ടു, ഓട്ടം പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ തന്ത്രങ്ങൾ വികസിച്ചു.

ട്രാക്കിൽ ചൂട് കയറ്റി സൂര്യൻ മുകളിലേക്ക് കയറുമ്പോൾ, യുദ്ധം ശക്തമായി. വിശ്വാസ്യതയ്ക്ക് പേരുകേട്ട ടൊയോട്ട ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്താൻ തുടങ്ങി. എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ അത്ഭുതമായ അവരുടെ കാർ, ആവശ്യപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്നതായി തോന്നി. ഫെരാരി, പോർഷെ, ടൊയോട്ട എന്നിവ പരസ്‌പരം സമ്പൂർണ്ണ പരിധിയിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടതോടെ ലീഡിനായുള്ള പോരാട്ടം ത്രിതല പോരാട്ടമായി മാറി.

ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് ഭാഗ്യത്തിൽ നാടകീയമായ മാറ്റം കണ്ടു. ഒരു കനത്ത മഴ സർക്യൂട്ടിനു കുറുകെ ഒഴുകി, ട്രാക്കിനെ നനഞ്ഞ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ വഞ്ചനാപരമായ റിബണാക്കി മാറ്റി. ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ കാറുകൾ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഗുസ്തി പിടിക്കുകയും അക്വാപ്ലാനിംഗിലൂടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുകയും ദൃശ്യപരത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. ശുദ്ധമായ വേഗതയിൽ പിടിമുറുക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകി ടയർ തന്ത്രങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി ക്രമീകരിക്കാൻ ടീമുകൾ തുനിഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, മഴ മികച്ച സമനിലയാണെന്ന് തെളിയിച്ചു, മികച്ച രീതിയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നവർക്ക് അവസരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. സ്ഥാപിതമായ മുൻനിരക്കാർ വഞ്ചനാപരമായ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പിണങ്ങിപ്പോയതിനാൽ മുമ്പ് പിന്നോട്ട് പോയ ബാക്ക്‌മാർക്കർമാർ വീണ്ടും തർക്കത്തിലായി.

അവസാന മണിക്കൂറുകൾ കടന്നുപോയപ്പോൾ, പിരിമുറുക്കം പ്രകടമായി. ഡ്രൈവർമാരുടെ മുഖത്ത് ക്ഷീണം പതിഞ്ഞെങ്കിലും അവരുടെ ദൃഢനിശ്ചയം അചഞ്ചലമായി തുടർന്നു. എഞ്ചിനുകളുടെ ഇരമ്പൽ ഉച്ചത്തിലായി, ഇത് വിജയത്തിൻ്റെ അചഞ്ചലമായ അന്വേഷണത്തിൻ്റെ തെളിവാണ്.

ഒടുവിൽ, 24 മണിക്കൂർ നീണ്ട റേസിങ്ങിന് ശേഷം ചെക്കൻ പതാക വീണു. വിജയി ഫിനിഷിംഗ് ലൈൻ കടന്നപ്പോൾ, ആശ്വാസത്തിൻ്റെയും ആഹ്ലാദത്തിൻ്റെയും കൂട്ടായ നെടുവീർപ്പ് കാണികളെ അലട്ടി. അവരുടെ കാർ, തകർന്നെങ്കിലും തകരാതെ, ലെ മാൻസിൻറെ പൊറുക്കാനാവാത്ത വെല്ലുവിളിയെ കീഴടക്കിയിരുന്നു.

പോഡിയം ചടങ്ങ് മാനുഷികവും യാന്ത്രികവുമായ കഴിവുകളുടെ ആഘോഷമായിരുന്നു. ഷാംപെയ്ൻ ഒഴുകി, കണ്ണുനീർ ഒഴുകി, വിജയികൾക്കും ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കിയ എല്ലാവർക്കും അഭിനന്ദനങ്ങൾ നൽകി. ലെ മാൻസ്, സഹിഷ്ണുതയുടെ ആത്യന്തിക പരീക്ഷണമാണെന്ന് ഒരിക്കൽക്കൂടി തെളിയിച്ചു, വേഗതയും തന്ത്രവും പ്രതിരോധശേഷിയും കൂടിച്ചേരുന്ന ഒരു മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് കാഴ്ച്ചപ്പാട് മറ്റൊന്നിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മത്സരത്തിൻ്റെ ആത്മാവ് സജീവമായി തുടർന്നു, പരാജയപ്പെട്ടവർ മടങ്ങിവരുമെന്നും സർക്യൂട്ട് ഡി ലാ സാർത്തെ മറ്റൊരു ദിവസം കീഴടക്കുമെന്നും പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. മറ്റൊരു ഇതിഹാസ ഓട്ടത്തിൻ്റെ അന്ത്യം കുറിക്കുന്ന സൂര്യൻ ലെ മാൻസിനു മുകളിൽ അസ്തമിക്കുമ്പോൾ, 24 മണിക്കൂറിൻ്റെ ഇതിഹാസം വളർന്നു കൊണ്ടേയിരുന്നു, മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ചരിത്രത്തിൻ്റെ വാർഷികങ്ങളിൽ എന്നെന്നേക്കുമായി പതിഞ്ഞിരുന്നു.